工信部公开提出《关于将四轮低速电动汽车纳入摩托车类别管理标准的建议》

    1.工信部不赞同将四轮低速电动汽车按照摩托车标准进行管理。

    2.不合规的低速电动汽车车企业肯定要淘汰，但会设置过渡期，分期淘汰不合规车辆，解决存量问题。

    3.对于低速电动车“锂电池和铅酸电池”之争问题，提倡用性能好，污染低的新能源动力电池。对于不合规的电动车工信部建议给予一定的过渡期，通过置换 回购 报废 等方式淘汰。

    主要原因是（近年来出现的，价格低，无门槛，爆发增长的 观光车，场地车，老年代步车，不符合道路机动车，也没有办理合法的生产手续，带来一系列负面问题，未按机动车进行管理，无牌 无证，逆行，闯红灯等违法行为普遍，扰乱交通秩序，影响道路交通安全）